Avec CH Gutachten.
Les tuyaux de descente sont dimensionnellement impliqués dans les points de tirage et de performances.
Ils constituent le "lien" entre la sonde d'échappement et le système d'échappement.
Le catalyseur développé par les experts de HJS Tuning a traversé toutes les étapes de développement.
Fabriqué en acier inoxydable et recouvert de l'isolation thermique calotte dérivée du sport automobile, est désormais disponible un produit de réglage de haute technologie.
La contre-pression d'échappement considérablement réduite du catalyseur de réglage HJS permet non seulement de réduire les températures dans le turbocompresseur, mais également d'améliorer considérablement la réponse du moteur.
Bien entendu, une amélioration des performances et du couple doit être vérifiée avec précision. De plus, le support métallique utilisé assure même un son sonore.
Avec l'homologation ECE, une inscription dans les documents du véhicule est requise et la garantie du fabricant n'est pas modifiée car le test est effectué sur une pièce étrangère.
Les valeurs que nous avons mesurées se traduisent par une contre-pression d'échappement inférieure de 23,5 % et, en fonction du régime moteur, par une augmentation de puissance de 5 à 19 CV.
(Les schémas suivront)
Les avantages en un coup d'œil :
• Catalyseur en acier inoxydable à réglage de 200 cpsi
• Nouveau développement! Ø du support de 153 mm
• Diamètre du tuyau :
OEM : Ø 55mm -> Ø 60mm
HJS: Ø 60mm -> Ø 63,5mm
• Branchez & jouez
• le turbocompresseur est capable d'évacuer les gaz d'échappement plus facilement, c'est la raison pour laquelle il y a plus de puissance
• meilleure plage de couple, car le turbocompresseur peut accélérer plus rapidement
• températures d'échappement plus basses, de sorte que le turbocompresseur et le collecteur d'échappement sont mieux protégés
• y compris. Homologation ECE
• Isolation intégrale HJS
