Il est de notoriété publique que la R35 GTR est une bête très puissante mais très lourde. Donc, pour ceux d'entre vous qui sont passionnés de conduite rapide sur route, et en particulier ceux qui aiment utiliser leur GTR sur piste, vous constaterez probablement que les freins deviennent incroyablement chauds et moins réactifs.
Nissan a tenté de résoudre ce problème en investissant beaucoup d'argent dans les freins en céramique, mais nous avons ici la solution la plus simple et la moins chère : une paire de véritables guides d'air en fibre de carbone qui se boulonnent directement sur les bras de commande inférieurs et acheminent l'air vers le étriers de frein avant.
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