Le dernier papier de friction en carbone est un matériau composite de carbone complexe qui démontre un coefficient de friction stable dans des conditions de charge élevée. Il a été prouvé qu'il fonctionne avec beaucoup de succès dans les transmissions de course où l'énergie et la température élevées sont la norme. Excellent comportement/caractéristiques énergétiques et NVH, dissipation thermique et capacité à travailler sous des charges élevées.
Le CoF dynamique du matériau utilisé sur l'embrayage GT-R est de 0,13.
- Structure hautement poreuse de fibres de carbone et de particules granulées offrant une excellente résistance à la chaleur et une dissipation thermique supérieure
- Capacité énergétique élevée
- Relation proche de 1:1 entre le coefficient de friction statique et dynamique, offrant un engagement fluide et un fonctionnement silencieux.
- Coefficient de frottement stable en fonction de la vitesse et de la pression
- Résistance à l'usure supérieure
- Bonne compatibilité avec l'huile
- Les frictions sont entièrement en carbone avec noyau en acier S45C
- Les plaques d'acier sont en acier à haute teneur en carbone C67. traité thermiquement, surface rectifiée, tolérance plate 0,05 mm
Même fabricant/matériau britannique que celui utilisé par ZF, Xtrac (équipes WRC), AP Racing, Audi Motorsport et plus encore.
